Examen de manejo de Motocicleta En Arkansas Gratis
Para obtener su licencia de motociclista en Arkansas, usted debe aprobar un examen de conocimientos y un examen de habilidades en motocicleta. El examen de conocimientos consiste de 25 preguntas provenientes del Manual del Operador de Motocicleta. Cada pregunta tiene tres o cuatro respuestas a escoger. Para aprobar, usted debe recibir una puntuación de 20 o más. No hay un manual de motocicleta disponible en español. Sin embargo, el examen puede tomarse en español.
Numero de Examen
Numero de preguntas
Puntaje de aprobación
13. Las botas o los zapatos deben:
Explicación
El calzado para conducir debe ser lo suficientemente alto y resistente para que cubra y soporte los tobillos. Los tacones deben estar bajos para que no se enganchen en superficies ásperas. Los cordones deben estar metidos para que no se enganchen en la motocicleta.
14. En general, ¿Qué posición dentro del carril es mejor para conducir?
Explicación
No hay una sola posición de carril que siempre sea la mejor, o eso siempre debe considerarse. Un conductor responsable ajustará su posición según las condiciones de la carretera y el tránsito.
15. La exposición a largo plazo al ruido del viento:
Explicación
La exposición a largo plazo al ruido del viento puede dañar su audición de forma permanente. El uso de tapones para los oídos u otra protección auditiva al conducir puede prevenir este daño al mismo tiempo que le permite escuchar sonidos importantes como sirenas o bocinas.
16. ¿Qué significa este señalamiento?
Explicación
Esta señal se muestra en la parte trasera de vehículos que se mueven lentamente y que se pueden mover a menos de 25 mph, como equipos de construcción, maquinaria agrícola o vehículos tirados por caballos.
17. Cuando conduce, usted debe usar:
Explicación
Usted debe usar ropa de colores brillantes para maximizar su visibilidad al conducir, incluso durante el día.
18. La mejor manera de detenerse rápidamente es:
Explicación
La mejor forma de detenerse rápidamente es aplicando presión controlada a ambos frenos al mismo tiempo, sin bloquear ninguno de ellos.
Clasificado por mejor coincidencia
