Prueba De Conocimientos Clase A
Esta licencia es requerida para conducir cualquier combinación legal de vehículos, incluyendo vehículos que caigan en Clase B y Clase C. La GVWR (clasificación del peso bruto del vehículo) de un remolque no debe exceder las 10,000 libras. Para recibir esta licencia, los solicitantes deben pasar un examen de 50 preguntas. Cada pregunta tiene tres opciones de respuesta. Para aprobar, los solicitantes deben contestar 40 preguntas correctamente. Las preguntas provienen del Manual del Conductor Comercial de California. Las preguntas provienen de los capítulos que incluyen los siguientes temas: Introducción, Manejar de manera Segura, Transportar Carga de manera Segura, Frenos de Aire (si aplica), Combinación de Vehículos, Examen de Inspección Vehicular previa al Viaje, Examen de Maniobras Básicas y Examen Práctico de Manejo. Los endosos que usted puede usar con una Licencia de Conducir Comercial Clase A son: Materiales Peligrosos, Tanque (cisterna), Pasajeros, Dobles/Triples, Materiales Peligrosos y Tanque, Frenos de Aire y Autobús Escolar.
43. Si su licencia para operar un vehículo personal es revocada o suspendida:
Si su licencia para operar su vehículo personal es revocada, cancelada o suspendida, no podrá obtener una licencia de "dificultad" para operar un CMV.
44. ¿Cuál es la altura máxima de una carga?
En California, la altura máxima y / o carga de un vehículo, medida desde la superficie de la carretera, es de 14 pies (o 14 pies, 3 pulgadas para un autobús de dos pisos). Se permite una excepción para el equipo agrícola que se conduce a través de carreteras.
45. ¿Qué puede pasar si la presión de aire se baja demasiado en el sistema de frenos de aire?
Los frenos de aire pueden dejar de funcionar efectivamente si la presión es demasiado baja.
46. Cuando los conductores dan una vuelta ellos usualmente:
Los conductores generalmente miran en la dirección en que van a girar. Si un conductor no puede señalar, sus movimientos corporales aún pueden dar una pista de que están planeando cambiar.
47. Una forma de evitar la somnolencia es:
Para ayudar a reducir el riesgo de fatiga en un viaje, asegúrese de dormir lo suficiente (alrededor de 8 a 9 horas) de antemano. Hacer ejercicio con regularidad puede darle más energía y disminuir las probabilidades de cansarse mientras maneja. Conducir con un pasajero también puede hacer que la somnolencia sea menos probable.
48. ¿Cuál de los siguientes no es una señal de fatiga?
Los posibles signos de fatiga incluyen: dificultad para enfocar, parpadeo frecuente o párpados pesados; bostezando repetidamente o frotándose los ojos; soñador; pensamientos errantes o desconectados; problemas para recordar las últimas millas que condujo; falta de salidas o señales de tráfico; teniendo problemas para mantener la cabeza alta; a la deriva de su carril; siguiendo muy de cerca; golpeando una tira de estruendo de hombro; o sentirse inquieto e irritable.
49. Durante una prueba de fuga aplicada, la tasa de fuga máxima para un solo vehículo con frenos de aire es:
Es importante conocer la tasa máxima de pérdida de aire que es segura para su vehículo específico. Un solo vehículo con frenos de aire debe tener una tasa de fuga no superior a 3 psi en un minuto durante una prueba de fuga aplicada.
50. Si los frenos fallan mientras va cuesta abajo y no hay rampa de escape, ¿Qué debe hacer usted?
Si los frenos fallan al ir cuesta abajo, tu primera opción para detener el vehículo debería ser una rampa de escape. Si no hay una rampa disponible, los lugares alternativos para detener el vehículo pueden incluir campos abiertos o caminos laterales que se aplanan o suben cuesta arriba.
Clasificado por mejor coincidencia
