Ejemplo de Prueba de Manejo en Indiana del 2025

Usted debe aprobar el examen de manejo teórico, un examen de visión y/o un examen práctico antes de recibir una licencia de conducir del (DMV) en.. Lea Más

Usted debe aprobar el examen de manejo teórico, un examen de visión y/o un examen práctico antes de recibir una licencia de conducir del (DMV) en IN. El examen teórico consta de diversas preguntas de opción múltiple que son importantes para conducir de forma segura un vehículo y de acuerdo a las leyes de Indiana y las prácticas de manejo. Nuestros ejemplos de pruebas de manejo en línea se basan en la información que encontrará en el manual o guía del conductor de IN.

Numero de Examen
Numero de preguntas
Puntaje de aprobación

28. El alcohol:

Explicación
El alcohol es una droga depresiva que ralentiza la actividad del cerebro y reduce todas las habilidades que necesita para conducir con seguridad. Sus consecuencias incluyen la disminución del tiempo de reacción y el juicio deteoriorado.

29. Cuando salga de su vehículo, usted debe:

Explicación
Cuando deje su vehículo desatendido, debe detener el motor, apagar el encendido y quitar la llave de contacto, y poner el freno de estacionamiento. Cuando el vehículo está en una pendiente, gire las ruedas hacia la acera.

30. La "hipnosis de la carretera" es una condición de los conductores que puede ser resultado de:

Explicación
La "hipnosis de autopista" ocurre cuando usted mira fijamente hacia adelante en la carretera por largos períodos de tiempo, y deja de mirar activamente hacia adelante, atrás y alrededor de su vehículo. Esto puede hacer que usted "mire al vacío" y es más probable que usted choque con otros vehículos reduciendo la velocidad o deteniéndose delante de usted.

31. Antes de cambiar de carril en una autopista de múltiples carriles, usted debe:

Explicación
Antes de cambiar de carril, debe mirar por el espejo retrovisor y los espejos laterales para asegurarse de que nadie lo vaya a adelantar, y también debe mirar por encima de su hombro izquierdo y derecho para asegurarse de que no haya nadie en los puntos ciegos de su vehículo.

32. Si ve esta señal sobre su carril, usted:

pennsylvania-progress exit only
Explicación
Si un tablero amarillo con el mensaje de "SOLO SALIDA" está en una señal de la autopista, el carril debajo de la señal no continuará después del cruce; en lugar de eso el carril saldrá del camino para formar una rampa. Si usted está en un carril señalizado con un "SOLO SALIDA", debe cambiar de carril, o debe salir de la autopista si sigue en el carril.

33. Al adelantar otros vehículos:

Explicación
Antes de pasar a otro vehículo, revise sus espejos y puntos ciegos. Antes de cambiar de carril, marque la señal de giro apropiada.

34. Cuando maneja en calles húmedas, usted debe recordar:

Explicación
Las superficies mojadas de la calzada pueden ser peligrosamente resbaladizas, especialmente inmediatamente después de una lluvia. Cuando conduce en carreteras mojadas, su vehículo en realidad está viajando sobre una delgada capa de aceite, tierra y agua que puede llevarle a patinar en el agua. Reduzca la velocidad cuando haya fuertes lluvias, agua estancada o fango en el camino.

35. Antes de encender el motor, usted debe

Explicación
Desarrolle una rutina al entrar y dejar su vehículo. Antes de encender el motor, abroche su cinturón de seguridad y vea que todos los pasajeros hagan lo mismo.

36. Usted debe mirar sobre su hombro para revisar los puntos ciegos cuando:

Explicación
Usted debe hacer una revisión de sus puntos ciegos mientras está dentro y después de salir de una intersección, así como también en cualquier giro, cambio o al unirse a un carril.

37. Esta señal significa que:

alabama-divided highway ahead
Explicación
Esta señal indica que comienza una carretera dividida. El camino se dividirá en dos carreteras de sentido único separadas por una mediana o divisor. Debe mantenerse a la derecha.

38. Esta señal significa que:

Idaho-traffic signal ahead
Explicación
Esta señal significa que hay una señal de tráfico por delante. Usted debe reducir la velocidad y estar preparado para detenerse.

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