Examen de manejo de Motocicleta En Maine Gratis
Para obtener su licencia de motociclista en Maine, usted debe aprobar un examen de conocimientos y un examen de habilidades en motocicleta. El examen de conocimientos consiste de 50 preguntas que provienen del Manual del Operador de Motocicleta. Cada pregunta tiene tres respuestas a escoger. Para aprobar usted debe recibir una puntuación de 24 o más. No existe un manual de motocicleta en español. De igual manera, no existe un examen en español.
Numero de Examen
Numero de preguntas
Puntaje de aprobación
8. ¿Cuál de las siguientes sería una razón para abrir un espacio de colchón más grande entre usted y un vehículo en frente de usted?
Explicación
Usted debe abrir una distancia más larga cuando necesite detenerse más tiempo de lo normal (por ejemplo, cuando el pavimento esté resbaloso) o si no puede ver alrededor del vehículo que tiene delante.
9. Cuando pase vehículos estacionados, usted debe:
Explicación
Al pasar autos estacionados, suele ser mejor mantenerse al lado izquierdo de su carril. Esto le ayudará a protegerlo de peligros potenciales, como puertas de automóviles que se abren o personas que salen de entre los autos.
10. Cuando conduce en grupo, es mejor poner a los conductores inexpertos cerca del frente porque:
Explicación
En un grupo, los motociclistas menos experimentados deben ir hacia el frente, justo detrás del líder, para que los motociclistas más experimentados puedan verlos.
11. La mejor forma de detenerse rápidamente es:
Explicación
Para detenerse rápidamente, debe usar ambos frenos al mismo tiempo.
12. Cuando se detiene,
Explicación
Usted debe usar ambos frenos cada vez que reduzca la velocidad o se detenga.
13. Las intersecciones son usualmente:
Explicación
Las intersecciones pueden ser peligrosas porque presentan el mayor grado de colisiones potenciales entre un motociclista y otros vehículos.
14. ¿Cuál de los siguientes no debe revisarse regularmente?
Explicación
Al menos una vez a la semana, usted debe revisar las llantas de su motocicleta (por desgaste de la banda de rodadura, raspaduras o cortes); ruedas (defectos como rayos perdidos o sueltos); controles; cadenas y ruedas dentadas; amortiguadores; sujetadores (para asegurarse de que ninguno está suelto o falta); y frenos (para asegurarse de que bloquearán las ruedas cuando estén completamente aplicadas).
Clasificado por mejor coincidencia
