Examen de manejo de Motocicleta En Texas Gratis
Instrucciones: Para obtener su licencia, usted debe pasar un examen de conocimiento y un examen de habilidades en moto. Las preguntas de conocimiento están basadas en información de dos y tres llantas. Estudie el Manual del Motociclista disponible mediante el Departamento de Seguridad Pública de Texas (TDPS). El examen de habilidades en moto se llevará a cabo ya sea en un ambiente real de tráfico o en uno controlado, fuera de la calle. El examen escrito consiste de 20 preguntas de opción múltiple. Cada pregunta tiene cuatro respuestas posibles. Seleccione la mejor respuesta. Debe fallar en 4 preguntas o menos para pasar el examen.
Numero de Examen
Numero de preguntas
Puntaje de aprobación
11. Cuando se está entrando a una autopista o curva, los motociclistas conduciendo en grupo deben
Explicación
Aunque una formación escalonada suele ser mejor para los grupos, es mejor cambiar a una sola fila al dar curvas, girar, o entrar o salir de una carretera.
12. En climas más calurosos, usar una chaqueta para conducir:
Explicación
Una chaqueta para conducir y pantalones largos se pueden seguir usando cuando se viaja en clima cálido. Además de sus otros beneficios de seguridad, en climas cálidos pueden protegerlo del agotamiento por calor y la deshidratación.
13. ¿Qué tipo de señalamientos son amarillos con letras o símbolos negros?
Explicación
Las señales de advertencia son amarillas con letras o símbolos negros.
14. Si va en un viaje largo, usted debe:
Explicación
Para reducir el riesgo de fatiga en un viaje largo, usted debe protegerse del viento, el frío y la lluvia, ya que pueden hacer que se canse. Limítese a unas seis horas de conducción por día y tome descansos al menos cada dos horas. Evite los estimulantes, ya que estos solo pueden provocar una fatiga extremamente peligrosa cuando desaparecen.
15. ¿Cuál de las siguientes no es una causa posible de "tambalearse"?
Explicación
La mayoría de los tambaleos se pueden atribuir a una carga inadecuada, accesorios inadecuados o una presión incorrecta en los neumáticos.
Clasificado por mejor coincidencia
