Examen de manejo de Motocicleta En Vermont Gratis
Para obtener su licencia de motociclista en Vermont, usted debe aprobar un examen de conocimientos y un examen de habilidades en motocicleta. El examen de conocimientos consiste de 25 preguntas provenientes del Manual de Inspección Periódica de Motocicleta y de Bicicletas Motorizadas de Vermont. Cada pregunta tiene cuatro opciones de respuesta. Para aprobar usted debe recibir una puntuación de 20 o más. No hay un manual de motocicleta en español. Sin embargo el examen puede ser tomado en español.
Numero de Examen
Numero de preguntas
Puntaje de aprobación
13. Si conduce una motocicleta de tres neumáticos o usa un carro lateral, ¿Cuál es un peligro de conducir lo más a la derecha del carril?
Explicación
Como un sidecar se encuentra en el lado derecho de una motocicleta, ir muy lejos al lado derecho de su carril corre el riesgo de salir de la carretera. De manera similar, en una motocicleta de tres ruedas, la rueda trasera derecha puede salirse de la carretera si se acerca demasiado al borde derecho.
14. ¿Qué parte de la fuerza para detenerse proporciona el freno DELANTERO?
Explicación
El freno delantero de una motocicleta es más potente que el freno trasero y puede proporcionar al menos el 70% de la potencia de frenado total de la motocicleta.
15. Cuando empieza a llover, por lo general lo mejor es:
Explicación
El centro de un carril puede ser peligroso cuando está mojado. Cuando comience a llover, evite este riesgo siguiendo las huellas de los neumáticos que dejan los automóviles. La huella del neumático izquierdo suele ser la mejor.
16. ¿Cuándo no se observan alces o venados?
Explicación
Es muy probable que encuentre venados o alces durante las últimas horas de la tarde, noche o muy temprano en la mañana.
17. ¿Qué tipo de señalamientos son amarillos con letras o símbolos negros?
Explicación
Las señales de advertencia son amarillas con letras o símbolos negros.
18. Cuando conduce en un grupo, los conductores sin experiencia deben ser colocados:
Explicación
En un grupo, los motociclistas inexpertos deben viajar hacia la parte delantera, justo detrás del líder, para que los ciclistas más experimentados puedan vigilarlos.
Clasificado por mejor coincidencia
