Examen de manejo de Motocicleta En Nevada Gratis
Para obtener su licencia de motociclista en Nevada, usted debe aprobar un examen de conocimientos y uno de habilidades en motocicleta. El examen de conocimientos consiste de 25 preguntas provenientes del Manual del Operador de Motocicleta. Cada pregunta tiene cuatro respuestas a escoger. Para aprobar debe recibir una puntuación de 20 o más. No hay un manual de motocicleta en español. Además, no hay un examen en español.
Numero de Examen
Numero de preguntas
Puntaje de aprobación
1. Conducir lo más a la orilla de un carril puede permitir a las personas verlo cuando usan sus espejos laterales. ¿Por qué esto debe preocuparle?
Explicación
Conducir en la parte central de su carril puede hacerlo más visible para los conductores que están adelante. Esto se debe a que ayudará a garantizar que su imagen aparezca en la parte central de su espejo retrovisor, donde es más probable que lo noten.
2. Cuando usted está conduciendo una motocicleta y es rebasado por atrás, usted debe
Explicación
Cuando está siendo adelantado por detrás o por un vehículo que se aproxima, quédese en la parte central de su carril.
3. ¿Qué parte de la fuerza para detenerse proporciona el freno DELANTERO?
Explicación
El freno delantero de una motocicleta es más potente que el freno trasero y puede proporcionar al menos el 70% de la potencia de frenado total de la motocicleta.
4. Un pasajero en una motocicleta debe
Explicación
Los pasajeros deben subirse a una motocicleta solo después de que se haya arrancado el motor y la transmisión se haya puesto en punto muerto. Estos deben sentarse lo más adelante posible sin obstaculizar el control de la motocicleta por parte del conductor, y sujetar la cintura, las caderas, el cinturón o los asideros de los pasajeros del conductor.
5. El frenado máximo en primera línea se logra:
Explicación
El máximo frenado en línea recta se logra aplicando completamente los frenos delantero y trasero sin bloquear ninguna rueda.
6. El tercio central del carril es donde
Explicación
La parte más central de un carril es donde se acumulan los residuos y goteos de aceite de los automóviles, así como también la ubicación de peligros tales como las tapas de los agujeros de la red pública.
Clasificado por mejor coincidencia
