Examen de manejo DMV en New mexico gratis
Las personas que solicitan por primera vez una licencia de manejo de New Mexico o aquellos cuyas licencias han vencido por un año o más, deben aprobar el examen teórico escrito. Este examen no es obligatorio si usted tiene una licencia de manejo vigente de otro estado. Las personas con una licencia vigente extranjera sí están obligadas a tomar el examen escrito. Las oficinas del estado usualmente no permiten que los exámenes se tomen después de las 3 p.m. para asegurar que el solicitante tenga tiempo suficiente para completar el examen.
El examen teórico de conocimiento consiste en 25 preguntas de selección múltiple sobre formas seguras de operar un vehículo motorizado y sobre leyes y prácticas de manejo de New Mexico. Las preguntas estarán basadas en la información que aparece en el manual.
La puntuación para aprobar son 18 respuestas correctas.
1. Cuando se estaciona en un cerro o inclinación con acera, en la dirección hacia arriba:
Para evitar que su vehículo ruede hacia el tráfico cuando está estacionado cuesta arriba, gire las ruedas delanteras bruscamente y contra la acera. Si no hay bordillo, gire las ruedas bruscamente hacia el borde de la carretera.
2. Un sistema de escape con una fuga puede:
El sistema de escape ayuda a eliminar los gases tóxicos del motor, reducir el ruido del motor y enfriar los gases calientes provenientes del funcionamiento del motor. Los humos de un sistema de escape con fugas pueden causar la muerte en muy poco tiempo. También puede causar somnolencia al conducir.
3. ¿Cuándo puede usted conducir en el acotamiento derecho del camino?
Si usted adelanta por la derecha, hágalo sólo cuando las condiciones permitan hacerlo de forma segura. Usted sólo puede conducir en el acotamiento de un camino si un oficial le da la indicación de hacerlo.
4. Cuando salga de callejones o accesos privados:
Al salir de un callejón, calzada o estacionamiento para entrar a la carretera, usted debe detenerse antes de conducir hacia una acera o área de la acera.
5. Su primera reacción ante una situación de visibilidad reducida debería ser:
Reducir su velocidad debería ser su primera respuesta a la disminución de la visibilidad y las condiciones peligrosas de la carretera.
6. Las autopistas y las calles se congelan antes de rampas y puentes:
Las rampas y puentes se congelan primero, en clima frío, antes que las autopistas y las carreteras.
7. Las señales en forma de banderín usualmente indican
Las señales en forma de banderín usualmente indican zonas de no adelantar. También encontrará texto en las señales que confirman que es una zona de no adelantar.
8. Los límites de velocidad estipulados muestran:
Una señal de límite de velocidad indica la velocidad legal máxima en condiciones ideales para el tramo de la autopista donde se publica. Conducir de manera segura puede requerir que en malas condiciones vaya a menos del límite publicado.
Clasificado por mejor coincidencia
