Examen de manejo de Motocicleta En Oklahoma Gratis
Para obtener su licencia de motociclista en Oklahoma, usted debe aprobar un examen de conocimientos y un examen de habilidades en motocicleta. El examen de conocimientos consiste de 20 preguntas que provienen del Manual del Operador de Motocicleta. Cada pregunta tiene tres respuestas a escoger. Para aprobar usted debe recibir una puntuación de 24 o más. No existe un manual de motocicleta en español. De igual manera, no existe un examen en español.
Numero de Examen
Numero de preguntas
Puntaje de aprobación
1. Si va en un viaje largo, usted debe:
Explicación
Para reducir el riesgo de fatiga en un viaje largo, usted debe protegerse del viento, el frío y la lluvia, ya que pueden hacer que se canse. Limítese a unas seis horas de conducción por día y tome descansos al menos cada dos horas. Evite los estimulantes, ya que estos solo pueden provocar una fatiga extremamente peligrosa cuando desaparecen.
2. Cuando conduce en un grupo y sale de una autopista, ¿Cuál formación deben usar?
Explicación
Aunque una formación escalonada suele ser mejor para los grupos, deben cambiar a una sola fila cuando den curvas, giren o entren o salgan de una carretera.
3. Para reducir su tiempo de reacción, debería:
Explicación
Para ayudar a reducir el tiempo de reacción, usted debe cubrir el embrague y los frenos.
4. Si usted traba la rueda trasera en una superficie con buena tracción, usted debe:
Explicación
Si accidentalmente bloquea el freno trasero en una buena superficie de tracción, puede mantenerlo bloqueado hasta que se haya detenido por completo.
5. Si usted debe frenar y virar para evitar el peligro, usted debe:
Explicación
Si debe frenar y virar bruscamente para evitar un peligro, primero debe hacer uno, y luego el otro (frenar y luego virar, o girar y luego frenar), no ambos al mismo tiempo.
6. Para detenerse rápidamente, usted debe:
Explicación
Para detenerse rápidamente, aplique ambos frenos al mismo tiempo.
7. En vueltas cerradas y lentas:
Explicación
En giros normales, usted debe inclinarse en el mismo ángulo que su motocicleta. Sin embargo, en giros cerrados y lentos, debe contrapesar inclinando solo la motocicleta y manteniendo el cuerpo recto.
Clasificado por mejor coincidencia
